国庆假期首日 安徽阜阳“车辆大夫”昼夜检车2.1万辆

公众信任。中新网襄阳10月2日电(刘浩刘子君)“这辆公交车上满载着老百姓的生活用品。我们必须精力充沛，仔细检查汽车，确保它们安全到达目的地。”10月2日凌晨5点，杭州北车辆段富阳应用车间，下到作业现场的三班班长余斌。看到队员们已经连续奋战了近10个小时，有人累了也累了，反复提醒。

阜阳北编组站位于京九繁忙干线腹地，华东第二通道咽喉。是长三角地区最大的现代化铁路枢纽编组站。坐落在这个编组站的杭州北车辆段富阳车间，承担着京九线上下行等八个方向的货车检修任务，日均检车18000余辆。

于斌正在调查车辆配重故障的原因。谢宏伟摄

“组长，飞机后面的第44个右轮有划痕。请过来检查一下。”56岁的汽车检查员李已经徒步检查了23公里的汽车。尽管他很累，但他在工作中并没有走样。当他发现汽车抛锚时，他立即拿起对讲机呼叫队长。

余斌急忙跑到故障车所在位置，从工具箱里拿出第四个检测仪，仔细测量了一下，确认划痕深度只有0.4mm，然后回复李:“这个划痕没有超标。我拍照收集信息，你在工作簿上做记录。六个车轮的踏面磨耗深度为0.4毫米。”

“组长，飞机后面第七辆车的操纵杆有轻微的反平衡。请过来帮忙。”余斌刚拍完照片，对讲机里传来了汽车检查员张新建的声音。

“收到。”余斌收拾好工具，冲向列车前部。

“我们在一个路网编组站，也是上海铁路局的西北‘门户’。许多铁路货车需要在这里‘休息’，重新编组，然后发往全国各地。”正在验车现场主抓安全质量的车间副主任孟祥宇说，“节假日越多，我们的维修任务越重，安全畅通的压力也越大。”

为确保国庆期间铁路货车运输安全畅通，车间要求值班管理人员通过现场监控、跟踪夜查、视频抽查等多种手段，对重点安全环节、重点时段、重点列车进行全方位监督检查。同时成立4个应急小组，加强途中重点车辆故障和列车运行质量不佳的应急处理，防止出现车辆“带病”上路或途中突发“急性病”延误列车运行的情况。此外，研讨会还增加了员工在国庆假期发现车辆故障的激励措施。对运输电煤等重点物资的车辆等专用线车辆故障，奖励标准提高50%，调动了员工消除隐患、确保安全的积极性。

据了解，国庆假期第一天，富阳应用车间的车辆“医生”们坚守岗位，夜以继日地工作。共对21171节铁路货车进行了认真的“检查”，列车安全正点。(完)